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终于圆梦的车主 自动改手动的富有机械感AE862020-03-25 15:29

很多人都认为在日本的玩车环境是个天堂,各种性能车可以选择,而且价格也相对比国内来的便宜许多,不过很多原本拥有过AE86的车主,在外面转了一圈之后又会再购入一辆AE86,这就是AE86那份说不出来的特殊魔力,其实在国内这样的事情也很常发生,像是很多人玩了一圈车,都会再买一台这种最纯粹机械感的车辆,而且赋予他全新的生命。
这台AE86是车主的第二辆AE86,上一辆则是因为反反复复的小问题发生,最后觉得这车真的太老选择放弃,不过这种车身的纯机械带来的乐趣,只要拥有过就会无法自拔的天天想念他。因此这次车主选择购入比较没有人愿意去玩的自排车型,自然线组等部分就不会因为改装去破坏导致小毛病一堆,这样一来车主也可以更容易去透过自己的想法去施以改装。
外观部分由于是双门的COROLLA LEVIN车型,因此顺势将后行李厢直接换成碳纤维的材质,后保杆上方也施以开孔的加工,而最下方较少在AE86上见到的后下扰流,则是来自HPC工房的产品,搭配左右两侧碳纤维定风翼,及那斜面窜出的CBY白铁材质炮管,让整车尾看起来丝毫没有任何老态。
车头部分也是相当精彩,CBY的前保杆采用大开孔的设计,虽然保留原厂方向灯的位置,不过拜大开口所赐,铝合金水箱罩与TRUST蓝色涂装的机油冷却器,毫无忌惮地呈现在车头前方,另外搭配上碳纤维引擎与宽体开口叶子板,看起来满满的竞技风格真爽。
车内部分则是因为考量到AE86本身车台设计较为老旧,除了基本的拉杆外,也追加了六点式的防滚架穿插车内,不过依旧不影响全家四人乘坐上便利性,冷气、音响与导航全部都保存在这里,仪表部分则是全数采DEFI二代黑底绿光的产品,115厘米的11000rpm超大转速表,已经比拓海的辨识度还要高啊。
为了弥补先前无法彻底享受AE86乐趣带来的遗憾,车主誓言这辆车就是要卯劲全力去玩,目前这辆车则是除了周末赛道行驶使用外,也是一般路上通勤使用没有顾路疑虑的好舒服式样,除了变速箱从自排更改为手排外,引擎也换上了AE111上每缸五气门设计的4A-GE高性能引擎。
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